TECHNO

Pemeliharaan motor listrik

2010-11-13T11:03:00.000+07:00

Oleh : Ir SUWARNO RAWAN

PEMELIHARAAN MOTOR LISTRIK

KUNCI KOMPETENSI TEKNIK
• Penerapan aturan (k-3,gambar teknik,dll)
• Persiapan kerja( tools,material,alat lainnya
• Pelaksanaan pekerjaan( (bongkar,periksa,perbaiki,teliti,asembly,uji)
• Laporan( hasil pemeliharaan,hasil uji,riwayat perbaikan)

KONVERSI ENERGY
• Motor,adalh perubah energy listrik menjadi energy gerak/putar
• Banyak digunakan di pembangkit-pembangkit(pltu,pltg,pltgu)
• Pltu/pltgu,motor sbg. Penggerak pompa,fan,compresor,crane,pemadam
• Daya terbesar, 5 mw pompa pengisi air boiler.

JENIS ,MOTOR
• Motor dc, sebg prl.emergency(pltu/pltgu)
• Motor ac,1 fasa dan 3fasa
• 1 fasa,banyak digunakan rumah tangga
• 3 fasa , banyak di industri (pltu,pltgu)

KONSTRUKSI MOTOR
• Statik, rangka stator ,belitan
• Rotating, rotor.
• Belitan motor 3 fasa = 3belitan
• Belitan utama motor 1 fasa = 1 blt+bantu
• Blt stator 3 fs = bintang, segitiga
• Pendingin motor =
- Udara
- Air/pompa air renda

PROSEDUR PERBAIKAN MOTOR
• Sebelum dimatikan
• Tes arus , berbeban/tdk berbeban
>tes arus nominal masing fasa
 Motor stop,koordinasi operator
 Safety, bebaskan tegangan, katub2
 pasang tagging
 buka tutup terminal,tes teg.

TAHAP PEMBONGKARAN
• Lepas kabel suply power
• Beri tanda antar fasa (3 fs)
• Beri isolasi ujung kabel terbuka
• Lakukan pengukuran
 Belitan body
 Fasa to fasa
 Fasa to neutral

SISI MEKANIK
• Lepas baut kopling pompa
• Tes uji alignment(kesebarisan)
• Lepas baut dudukan
• Lepas baut breaket
• lepas bearing( panaskan, tracker)
• Penataan komponen motor.

TAHAP PEMERIKSAAN
• Bersihkan semua komponen
• Periksa kondisi komponen
• Periksa bearing
• Ukur tahanan isolasi belitan
> bandingkan dng refferensi (pabrik,data awal)

TINDAKAN PERBAIKAN
• Jika hasil pengukuran turun dbw
standar.
 Bersihkan belitan gunakan cairan khusus
 Lapisi belitan gunakan insulation vernish.
 Keringkan dgn heater

METODA PENGERINGAN MOTOR BESAR
• Lakukan dgn hati-hati
• Gunakan heater yang dpt diatur suhunya
• Lakukan pelan2 sampai suhu 90°c
• Pertahankan suhu 90 °c konstan
• Selama pengeringan ukur thn setiap selang waktu
• Matikan dan biarkan dingin alami

PENGGANTIAN BEARING
• Check vibrasi, nois/ saat operasi
• Lepas bearing panasi / tracker
• Check visual/ motor stop
 Karat
 Cacat
 Kotor
 Outer/innering

GANTI BEARING BARU
>Siapkan bearing dengan spesifikasi benar
 Siapkan tolls, pemanas
 Pemasangan yang benar/ nomer seri spec pada posisi terbaca

UJI KELAIKAN OPERASI
• Setelah komponen motor diassembly
lakukan persiapan uji mekanik
 Siapkan tools, alat ukur presisi
( micrometer, dial indicator, magnetic standar, seam plate, cermin )
 Bersihkan dudukan baut motor
 Lakukan uji alignment (penyebarisan)
 Dapatkan angka alignment standar
 Lakukan uji individu/ tes putaran

UJI RUNING
• Lakukan tes inchang.
• Jika hasil baik, koordinasikan operator
• Lakukan tes operasi
 Check vibrasi
 Check nois
 Check temperatur

Finish ………………….. Penyusunan laporan.

Met Rayain Hari Raya idul Adha

2010-09-08T20:46:00.004+07:00

Menggulung motor listrik

2010-04-14T19:59:00.004+07:00

MENGGULUNG MOTOR TIGA FASA

I.BAGIAN -BAGIAN MOTOR 3 FASA

Motor 3 fasa pada dasarnya terdiri dari Stator yaitu bagian yang diam (statis) dan Rotor yaitu bagian yang bergerak / berputar (rotasi).

II.ALAT DAN BAHAN

Peralatan yang harus disediakan sebagai acuan dalam melilit stator adalah sebagai berikut:

A. Alat :

1. Kunci pas/ring

2. Obeng

3. Tracker

4. Palu

5. AVO meter

6. Megger/insulation tester

7. Solder

8. Tacho meter

9. Sikat kawat

A. Bahan :

1. Kawat email

2. Kertas prispan/insulation paper

3. Lak/insulation laquer

4. Selongsong (slove)

5. Kertas gosok

6. Kabel NYAF

7. Pelumas/grace

8. Kuas

9. Timah/tinnol

III.TEORI PENDUKUNG

A. Bentuk kumparan:

1. Memusat/konsentris/spiral winding

2. Jerat/buhul/lap winding

3. Gelombang

A. Rumus-rumus

Ujung-ujung kumparan diberi tanda dengan huruf-huruf U,V,W,X,Y, dan Z.bila pangkal diberi tanda U maka ujungnya X, pangkal V ujungnya Y dan pangkal W ujngnya Z.

Syarat jumlah slot, perhitungan jumlah slot harus bisa dbagi 4 dan 3

C. CONTOH PERHITUNGAN

1.Stator motor 3 fasa mempuyai alur (g)12 alur , jumlah kutub (2p)=4, single layer.

Penyelesaian :

Ys = G/2p =12/4 =3

Sehingga ujung kawat di masukkan pada alur nomor 1,maka ujung lainya pada alur nomor 4.

Q =G/2p.m =12/4.3 =1

Berarti jumlah kumparan tiap kelompok adalah 1.

K = G /2p =12/4=3

Tiap kutub terdiri dari 3 kumparan

KAR = 360/G =360/12 =30 radian

Jarak antar alur 30 radian

KAL =KAR .p =30 . 2=60 listrik

Kp =120/KAL =120/60 =2

Kalau fasa pertama di mulai dari alur 1 maka fasa kedua dari alur ke 3

Dafar lilitan : sigle layer berarti dalam satu alur hanya ada satu kumparan .

U | 1-4 I I 7-10 I X

V I 3-6 I I 9-12 I Y

W I 5-8 I I 11-2 I z

Gambar bentangan :

2. Double layer, sama seperti soal no 1 namun belitan yang digunakan adalah belitan double layer

U I 1-4 I I 7 - 4 I I 7-10 I I 1-10 I X

V I 3-6 I I 9 - 6 I I 9-12 I I 3-12 I Y

W I 5-8 I I 11-8 I I 11-2 I I 5 - 2 I z

3 .Perencanan motor 3 fase dengan jumlah alurnya 24 dan 36

Kutubnya dibuat 4 buah dengan belitan single layer.

Penyelesaian :

A. Untuk stator dengan 24 alur

Ys = G/2p =24/4 =6

Langkah belitan adalah 1 -7

Q =G/2p.m =24/4.3 =2

Berarti jumlah kumparan tiap kelompok adalah 2.

K = G /2p =24/4=6

Tiap kutub terdiri dari 6 kumparan

KAR = 360/G =360/24 =15 radian

Jarak antar alur 15 radian

KAL =KAR .p =15. 2=30 listrik

Kp =120/KAL =120/30 =4

Kalau fasa pertama di mulai dari alur 1 maka fasa kedua dari alur ke 5

Dafar belitannya sebagai berikut.

U I 1-7 I I 13-19 I X

I 2-8 I I 14-20 I

V I 5-11 I I 17-23 I Y

I 6-12 I I 18-24 I

W I 9-15 I I 21-3 I z

I 10-16I I 22-4 I

Gambar bentangan :

Penyelesaian :

B. Untuk stator dengan 36 alur

Ys = G/2p =36/4 =9

Langkah belitan adalah 1 -10

Q =G/2p.m =36/4.3 =3

Berarti jumlah kumparan tiap kelompok adalah 3.

K = G /2p =36/4=9

Tiap kutub terdiri dari 6 kumparan

KAR = 360/G =360/36 =10 radian

Jarak antar alur 15 radian

KAL =KAR .p =10. 2=20 listrik

Kp =120/KAL =120/20 =6

Kalau fasa pertama di mulai dari alur 1 maka fasa kedua dari alur ke 7

Dafar belitannya sebagai berikut.

U I 1-10 I I 19-28 I X

I 2-11 I I 20-29 I

I 3-12 I I 21-30 I

V I 7-16 I I 25-34 I Y

I 8-17 I I 26-35 I

I 9-18 I I 27-36 I

W I 13-22I I 31-4 I z

I 14-23I I 32-5 I

I 15-24I I 33-6 I

Gambar bentangan :

Motor dengan kecapatan ganda

Motor dengan kecepatan ganda atau dua kecepaan ini bisa dibangun dengan dua cara, pertama memang belitan motor tersebut ada dua, misalnya satu belitan dengan kecepatan 3000 rpm, dan pada stator yang sama dibelitkan belitan kedua dengan kecepatan 1000 rpm, hal demikian tentu saja keterampilan yang sudah diperoleh sudah mencakupi, adapun cara kedua yaitu belitan Dahlander.

Belitan jenis ini tidak menggunakan rumus – rumus karena hanya mengembangkan system penyambungan belitan, berikut ini diberikan contoh – contoh belitan dahlander :

a. untuk motor dengan 24 alur

b. untuk motor dengan 36 alur

MENGGULUNG MOTOR SATU FASE

Untuk menggulung ulang motor satu fase, rumus yang digunakan sama dengan rumus motor 3 fase, hanya saja dianggap dua fase.

Supaya terjadi dua fase, Belitan Utama (BU) dibuat dari kawat yang lebih besar dari Beltan Bantu (BB) dan pada belitan bantu dihubungkansebuah kapasitor yang nilainya tertentu.

Contoh Belitan :

A. Motor satu fase dua (2) pasang kutub, Alurnya 24

Ys = G/2p =24/4 =6

Langkah belitan adalah 1 -7

Q =G/2p.m =24/4.2 =3

Berarti jumlah kumparan tiap kelompok adalah 3.

K = G /2p =24/4=6

Tiap kutub terdiri dari 6 kumparan

KAR = 360/G =360/24 =15 radian

Jarak antar alur 15 radian

KAL =KAR .p =15. 2=30 listrik

Kp =90/KAL =90/30 = 3

Kalau fasa pertama di mulai dari alur 1 maka fasa kedua dari alur ke 4

Dafar belitannya sebagai berikut.

I 1-7 I I 21-15 I -------------------- I 4-10 I I 24-18 I

A I 2-8 I I 20-14 I a ----------------B I 5-11 I I 23-17 I b

I 3-9 I I 19-13 I ---------------------I 6-12 I I 22-16 I

Gambar bentangan :

B. Motor satu fase dua (2) pasang kutub, Alurnya 36

Ys = G/2p =36/4 =9

Langkah belitan adalah 1 -10

Q =G/2p.m =36/4.2 = 4.5

Berarti jumlah kumparan Belitan Utama 5 adalah Belitan Bantu 4.

K = G /2p = 36/4 = 9

Tiap kutub terdiri dari 9 kumparan

KAR = 360/G =360/36 =10 radian

Jarak antar alur 10 radian

KAL =KAR .p =10. 2 = 20 listrik

Kp =90/KAL =90/20 = 4.5

Sehingga fasa berikutnya di mulai dari alur 5

DOWNLOAD SOFTWARE MENGGULUNG MOTOR > DOWNLOAD

Belajar PLC bersama teknik elektronika class 3

2010-03-12T14:54:00.007+07:00

Sortir Barang berbasis PLC
Sedang asik belajar samapai - sampai lupa istirahat, wah ini yang sering terjadi pada siswa jurusan teknik elektronika class 3 - SMK PGRI 3 Malang, saat di-intip, wahhhh ternyata mereka lagi asik membuat alat sistem sortir barang berbasis PLC, keren222

belajar sensor, PLC, microcontroler wajib hukumnya untuk anak2 jurusan ini, hasil gambarnya ada yang jelek - bagus, tapi targetnya anak2 bisa mengaplikasikan dan membuat sistem berbasis otomasi, sehingga nantinya bisa dibuat bekal untuk belajar ketingkat lebih lanjut, sukses dah, T.O.P,
untuk lebih tahu aksinya download karyanya:
1-GembreZ 2-Arema 3-Dewi 4-Latep 5-T_clenk 6-Bogang 7-Ngeses
8-Hongry 9-Cibil 10-keceng 11-karisma 12-unto 13-drais 14-tablet
15-clopit 16-semongko 17-tokecang 18-ucok 19-martex 20-hewodz
21-asep 22-pethoenk 23-oobet tebu 24-jabrik 25-yudenk 26-ijut

kalau yang dibawah ini karya anak2

Cayoo, sukses untuk arek2 elektronika class 3
SMK PGRI 3 MALANG

Perencanaan panel motor 3 fase

2010-03-11T20:27:00.004+07:00

perencanaan panel starting motor 3 fase hubungan bintang delta dan putar balik mengunakan kontaktor, kita intip yuk, hasil karya arek2 listrik.

Downlaod karyanya:
1. Aulia gosong - 2. Dewi cute - 3. Enggri krempeng
4. Gayuh Grompong - 5. Helmi bintang - 6. I Putu Bali
7. Kristin Rocker - 8. Mahmudi gepeng - 9.Mery Bawel
10. Ridwan keceng - 11. Zefril ember - 12. Muko jelek
13. Rudianto ganteng - 14. Candra caem - 15. Deddy gondrong
16. Wahyu lonjor

Tugas untukmu anak bangsa

2010-03-02T09:46:00.002+07:00

Kelas XI ITL SMK Negeri 1 Klabang Bondowoso

Buat Arek2 SMK Negeri 1 Klabang Bondowoso nih da tugas dari bpk sofyan, wajib dikerjaan lho
Tugas-nya:

1. mencari literatur ttg prinsip motor listrrik

Catatan:
- dimana data dicari melalui web tertentu
- alamat web yang disunting juga ditulis
- dikirim ke sofyan_sp3@yahoo.com (Email Pak Ahmad Sofyan, ST)
- paling lambat pengiriman pesan tanggal 20 Maret 2010
- jangan lupa nama siswa/pengirim pesan

ttd

Ahmad Sofyan, ST

Sukses untuk semua - salam dari kami arek2 pembangkit dimalang

Perencanaan panel motor 1 fase

2010-02-18T15:43:00.011+07:00

Wah ini tugas hasil karya arek2 listrik pembangkit class 1, bagus pa tidak ya

Download Karyanya
1PBA
1. Aulia R - 2. Dewi Sartika - 3. Enggri V
4. Gayuh - 5. Helmi - 6. I Putu
7. Kristin - 8. Mahmudi - 9.Mery Retna
10. M.Ridwan - 11. M.Zefril - 12. Muko D
13. Rudianto - 14. Wahyu Candra
1PBB
1. Febrina - 2.Puput - 3.rocky - 4.wicak
5. Yoris

PERENCANAAN PLTMH

2010-02-13T10:59:00.004+07:00

Beberapa hal yang harus diperhatikan dalam perencanaan PLTMH :
1.Tinggi jatuhan air (head).
2.Sumber air yang tersedia sepanjang tahun.
3.Bendungan atau kolam penampung air.
4.Saluran air : bagian pembawa air dari ketinggian tertentu sehingga dapat digunakan menentukan debit dan kecepatan air.
5.Turbin
6.Generator

Parameter khusus yang mempengaruhi sistem operasi turbin :
a. Tinggi jatuh air efektif (net head) dan debit
b. Faktor daya yang diinginkan berkaitan dengan head dan debit yang tersedia
c. Kecepatan turbin yang akan ditransmisikan ke generator

Contoh Daya terbangkitkan :
1. DAYA TERBANGKIT
P = η . ρ . g . Q . H
= 0,65 x 1 x 9,81 x 0,95 x 14,85 = 100 k Watt
2. PEMILIHAN TURBIN
3. PRODUKSI ENERGI TAHUNAN
E = 100 KWX 300 Hari/Thn X 24 Jam
= 720.000 kWH / Tahun.

Download Materi

Data Name Plate motor

2010-02-08T09:50:00.005+07:00

Name Plate

Data Plat Nama sebagai data penting

Plat Nama atau Name Plate memuat data2 spesifikasi mekanis dan elektris, sangat penting sebagai informasi yang diperlukan jika kita akan mengganti motor yang sudah ada, atau mengganti dengan merk lain atau spesifikasi lain. Mengganti ini bertujuan mencari merk berbeda yang lebih baik kwalitas / effisien / murah / power lebih kecil/besar dll, tetapi tidak merubah dan cocok dengan fondasi yang ada.

Standard sangat penting untuk dipahami agar tidak mengakibatkan kesalahan fatal yang mengakitkan kerugian besar.

Contoh plat nama

Data2 penting al :
1 . Data pabrikan
· Nomor Katalog
· Model motor
· Type

2. Data Elektrik
· Phase
· HP / KW
· Hz / Frequency
· RPM / putaran per menit
· Voltage / Tegangan
· Amperage (F.L.A) full load motor current
· Power Factor
· Maximum ambient temperature in centigrade (+40.C = 104.F)
· Temperature Rise
· Service Factor
· Altitude
· Duty Rating
· Insulation Class
· Code - indicate kVA / horsepower

3. Data mekanis
· Frame
Contoh dari LESSON ELECTRIC MOTOR

Penjelasan singkat sbb:

1. Data Pabrikan
· Nomor Katalog
CAT.NO/PART.NO 120086.00
Nomor yang di buat oleh pabrikan motor berdasarkan standard penomoran pabrik itu sendiri yang berupa Katalog. Nomor ini untuk memudahkan pencarian data di catatan. Pada prinsipnya nomor tsb mewakili spesifikasi motor tsb, sehingga tidak harus menulis semua spesifikasi secala lengkap, Nomor katalog sebuah pabrikan tidak sama dengan pabrikan lain.

· Model motor
Model : C145T34FB2C
Biasanya di tulis terdiri dari kumpulan angka dan huruf. “Nomor” ini di buat oleh pabrikan motor berdasarkan standard pabrik itu sendiri. Nomor ini untuk memudahkan komunikasi tehnik antara pabrikan dan pembeli. Pada prinsipnya nomor tsb mewakili semua spesifikasi motor tsb, sehingga tidak harus menulis semua spesifikasi secara lengkap, karena setiap angka atau huruf ada artinya.
Nomor model sebuah pabrikan tidak sama dengan pabrikan lain, karena masing2 mempunyai cara penulisan atau sistem yang berbeda-beda.

2. Data Elektrik
* Phase
Phase harus jelas di sebutkan jumlah, apakah 1 atau 3. Kebanyakan motor dibuat 3 phase dan juga di tulis hubungan dalam windingnya, star atau delta atau gabungan. Motor2 kecil dibawah I KW dibuat dengan 1 phase.

* HP / KW
Kapasitas keluaran tenaga mekanis pada putaran penuh motor.
NEMA menyatakan dengan Hp sedang IEC lebih senang menyatakan dengan KW., atau kadang pabrikan menulis keduanya.
Motor 746 watt memproduksi 1 Hp, jika motor dapat mencapai efisiensi 100%, tetapi motor hanya dapat mencapai efisiensi +/– 84% maka memerlukan konsumsi 100/84 x 746 = 888 watt.
Jumlah watt yang terpakai sebesar 746 watt dan yang 142 watt merupakan kerugian akibat panas,friction dll.
Out put Motor = 888 watt x 0,84 = 746 watt = 1 HP

* Hz / Frequency
Hz 50/60
Artinya motor dapat dihubungkan dengan 50 Hz ataupun 60 Hz.
Di Amerika frekwensi tenaga jaringan listrik memakai F = 60Hz sedangkan di Indonesia, Eropa, Jepang dan negara lain memakai F = 50Hz. Frekwensi berhubungan langsung dengan jumlah putaran yang dihasilkan oleh motor tsb. Oleh sebab itu haruslah hati2 dalam menentukan membeli motor.
Bab khusus mengenai pengaruh pemakaian frekwensi yang berbeda dengan yang tertera di nameplate dibahas pada bab lain.

* RPM / Putaran per menit
RPM 3450 / 2850
Artinya jika motor dihubungkan dengan 60Hz menghasilkan putaran 3450 Rpm, dan jika dihubungkan dengan 50 Hz putaranya 2850 Rpm.
Putaran motor ditentukan oleh jumlah kutub dan frekwensi jaringan listrik yang ada. Jadi meski yang tertulis di plat-nama 3600 Rpm, jika di pasang di jaringan berbeda frekwensi putaran akan berbeda.

Deatil > Download Materi Name Plate

PROTEKSI TRAFO TENAGA

2010-02-08T08:02:00.001+07:00

A. RELE PROTEKSI TRAFO TENAGA DAN FUNGSINYA

Jenis RELE proteksi pada trafo tenaga adalah sebagai berikut :

1. RELE ARUS LEBIH ( OVER CURRENT RELAY )

RELE ini berfungsi untuk mengamankan transformator terhadap gangguan singkat antar fasa didalam maupun diluar daerah pengaman transformator.

Juga diharapkan RELE ini mempunyai sifat komplementer dengan RELE beban lebih. RELE ini berfungsi sebagai pengaman cadangan bagi bagian instalasi lainnya.

2. RELE DIFFERENSIAL

RELE ini berfungsi untuk mengamankan transformator terhadap gangguan hubungan singkat yang terjadi didalam daerah pengamanan transformator.

3. RELE GANGGUAN TANAH TERBATAS ( Restricted Earth fault Relay )

RELE ini berfungsi untuk mengamankan transformator terhadap tanah didaerah pengaman transformator khususnya untuk gangguan didekat titik netral yang tidak dapat dirasakan oleh RELE differnsial.

4. RELE ARUS LEBIH BERARAH

RELE ini berfungsi untuk mengamankan transformator terhadap gangguan antara fasa dan tiga fasa dan bekerja pada arah tertentu.

5. RELE GANGGUAN TANAH.

RELE ini berfungsi untuk mengamankan transformator gangguan hubung tanah, didalam dan diluar daerah transformator.

6. RELE TANGKI TANAH

RELE ini berfungsi untuk mengamankan transformator terhadap hubung singkat antar kumparan fasa dengan tangki tronsformator dan transformator yang titik netralnya di tanahkan .

7. RELE SUHU

RELE ini adalh RELE mekanis yang berfungsi mendektesi suhu minyak dan kumparan secara langsung yang akan membunyikan alarm serta mengeluarkan PMT. RELE suhu ini dipasang pada semua transformator.

8. RELE BEBAN LEBIH.

RELE ini berfungsi untuk mengamankan transformator terhadap suhu yang berlebihan yang menggunakan untuk sirkit simulator untuk mendeteksi kumparan transformator yang pada tahap pertama membunyikan alarm dan pada tahap berikutnya menjatuhkan PMT.

9. RELE BUCHOLZ

RELE ini berfungsi untuk mendeteksi adanya gas yang ditimbulkan oleh loncatan ( bunga ) api dan pemanasan setempat dalam minyak transformator.

10. RELE JANSEN

RELE ini berfungsi untuk mengamankan pengubah tap ( tap changer ) dari transformator.

11. RELE TEKANAN LEBIH ( Sudden Pressure Relay )

Bagi transformator tanpa konservator dipasang RELE tekanan mendadak yang dipasang pada tangki dan bekerja dengan pertolongan membrane. RELE ini dipasang pada semua transformator.

RELE ini berfungsi untuk mengamankan transformator tekanan lebih.

B. RELE PROTEKSI PENGHANTAR DAN FUNGSINYA

Jenis RELE proteksi pada penghantar adalah sebagai berikut :

1. RELE JARAK

RELE ini berfungsi untuk memproteksi SUTT terhadap gangguan antar fasa maupun, gangguan hubung tanah.

2. RELE DIFFERNSIAL PILOT KABEL

RELE ini berfungsi untuk memproteksi SKTT dan juga SUTT yang pendek terhadap gangguan antar fasa, maupun gangguan hubung singkat.

3. RELE ARUS LEBIH BERARAH

RELE ini berfungsi untuk memproteksi SUTT terhadap gangguan antar fasa, dan hanya bekerja pada satu arah saja. Karena RELE ini dapat membedakan arah arus gangguan.

4. RELE ARUS LEBIH

RELE ini berfungsi untuk memproteksi SUTT atau SKTT terhadap gangguan antar fasa, maupun gangguan hubung tanah dan RELE ini berfungsi sebagai pengaman cadangan bagi SUTT atau SKTT .

5. RELE GANGGUAN TANAH BERARAH

RELE ini berfungsi untuk memproteksiSUTT terhadap gangguan hubung tanah

6. RELE GANGGUAN TANAH SELEKTIF

RELE ini berfungsi untuk memproteksi SUTT ( saluran ganda ) terhadap gangguan hubung tanah.

7. RELE TEGANGAN LEBIH

RELE ini berfungsi untuk memproteksi SUTT atau SKTT terhadap tegangan lebih.

8. RELE PENUTUP BALIK ( RECLOSER )

RELE ini berfungsi untuk menormalkan kembali SUTT akibat gangguan hubungan singkat temporer.

Sebagai proteksi utama Busbar adalah RELE DIfferensial, yang berfungsi mengamankan pada busbar tersebut terhadap gangguan yang terjadi di busbar itu terdiri.

Konfigurasi Busbar ada 3 macam :

1. Busbar tunggal ( Single Busbar ).

2. Busbar ganda ( Double Busbar ).

3. Busbar 1,5 PMT.

C. RELE PROTEKSI PENYULANG 20 KV.

Jenis Rele proteksi yang tedapat pada penyulang 20 kV adalah sebagai berikut :

1. RELE ARUS LEBIH ( Over Current Relay )

Rele ini berfungsi untuk memproteksi SUTM terhadap gangguan antar fasa atau tiga .

2. RELE ARUS LEBIH BERARAH ( Directional OCR ).

Rele ini berfungsi untuk memproteksi SUTM terhadap gangguan antar fasa atau tiga fasa dan hanya bekerja pada satu arah saja.Karena Rele ini dapat membedakan arah arus gangguan.

3. RELE HUBUNG TANAH ( GROUND FAULT RELAY )

Rele ini berfungsi untuk memproteksi SUTM atau SKTM dari gangguan tanah.

4. RELE BEBAN LEBIH ( OVER LOAD RELAY )

Rele ini dipasang pada SKTM yang berfungsi untuk memproteksi SKTM dari kondisi beban lebih.

5. RELE PENUTUP BALIK ( RECLOSING RELAY )

Rele ini berfungsi untuk memproteksi SUTM terhadap gangguan antar fasa atau tiga fasa dan hanya bekerja pada satu arah saja.Karena Rele ini dapat membedakan arah arus gangguan.

6. RELE FREKWENSI KURANG ( UNDER FREQWENCY RELAY )

Rele ini berfungsi untuk melepas SUTM atau SKTM bila terjadi penurunan frekwensi system.

Teori Api

2010-02-06T15:04:00.004+07:00

Apakah API?
Suatu proses kimia yaitu proses oksidasi cepat yang menghasilkan panas dan cahaya.

Apakah kebakaran?
Api yang tidak terkontrol dan tidak dikehendaki karena dapat menimbulkan kerugian baik harta benda maupun korban jiwa.

KLASIFIKASI KEBAKARAN
• Tujuan:
– memudahkan pemililhan media pemadam yang tepat dari berbagal tipe bahan bakar.

• Klasifikasi kebakaran:
– Klas A : Bahan padat (kertas, kayu, plastik, dll.)
– Klas B : Bahan cair atau gas mudah terbakar
– Klas C : Instalasi listrik
– Klas D : Bahan logam

MEDIA PEMADAM API

• Media Cair
– Air
– Busa
– Asam Soda
• Media Padat
– Pasir dan tanah
– Tepung Kimia
• Media Gas
– Karbon Dioksida (CO2)
– Halon
– AF-11
– Halotron

Tugas Class 3 Listrik Pembangkit

2009-12-23T22:32:00.002+07:00

Tugas

Listrik pembangkit kelas 3

Tugas kelompok (setiap kelompok 4 orang)

1. Buat makalah tentang peralatan dan proses sinkronisasi generator

2. Buat makalah macam2 alat ukur listrik dan penggunaannya

Makalah sebagai prasyarat mengikuti mata pelajaran listrik semester genap, dan akan dipresentasikan pada saat pembelajan awal masuk semester genap.

Dikumpulkan dan dipresentasikan tanggal 4 Januari 2010

Dengan semangat, berdoa dan belajar, pasti kamu bisa meraih kata “ LULUS “, Amin

Instrumen pengukuran

2009-08-18T13:00:00.004+07:00

Cek Kinerja Antivirus

2009-08-18T12:21:00.003+07:00

Hai, posting buat yang mau uji coba, anti virus.
So sobat technoku biar komputer kamu tidak kena virus. lihat disini